Тренутно се транспортне траке отпорне на ватру користе на запаљивим и експлозивним местима као што су рудници. Класе транспортних трака отпорних на ватру су такође различите према захтевима за индикаторе перформанси сагоревања.
①Запаљиве транспортне траке захтевају да њена гума за покривање и гумена формула унутрашњег слоја имају одређене захтеве за успоравање пламена, а тело траке мора да испуњава одређене перформансе употребе и физичка и механичка својства.
②Гума за први поклопац и гума за језгро: својства успорења пламена и статичке проводљивости формуле треба да испуњавају одговарајуће индикаторе учинка. Састав формуле је углавном неопренска гума.
③Према различитим захтевима за отпорност на ватру, ПВЦ и нитрилна гума се такође могу користити, а природни каучук и стирен-бутадиен гума се могу користити када захтеви нису високи. Истовремено, одређена количина халогеног успоривача пламена и успоривача пламена који садржи воду може се користити као средство за мешање. , фосфорни успоривачи пламена итд., а додају се и проводљиви чађи.
