Све транспортне траке морају бити повезане у петљу да би се стварно користиле, тако да је спој транспортне траке веома критична карика за припрему. Квалитет споја директно утиче на радни век транспортне траке и несметан рад транспортне линије.
Методе спајања транспортних трака укључују: механичке спојеве, хладно спојене спојеве, вруће вулканизиране спојеве и друге уобичајене методе.
Механички спој: генерално се односи на употребу спојева са копчом појаса. Ова метода спајања је погодна, брза и економична, али су спојеви ниске ефикасности и лако се оштећују, што има одређени утицај на животни век производа од транспортних трака. У спојевима ПВЦ и ПВГ транспортних трака са целим језгром отпорним на ватру и антистатичким транспортним тракама, ова метода спајања се генерално користи за производе испод 8. разреда трака.
Спојеви за хладно везивање: то јест, лепкови за хладно везивање се користе за спојеве. Ова метода спајања је ефикаснија и економичнија од механичких спојева. Требало би да има бољи заједнички ефекат. Међутим, са практичне тачке гледишта, јер су услови процеса релативно тешки за разумевање, а квалитет лепка има велики утицај на спој. Дакле, није баш стабилан.
Спојеви за термичку вулканизацију: пракса се показала као најидеалнија метода споја, која може осигурати високу ефикасност споја, али и врло стабилна, а век фуге је такође веома дуг, што је лако савладати. Међутим, постоје недостаци као што су проблематичан процес, висока цена и дуго време рада зглоба.
