1. Сировине транспортне траке у дрвној индустрији подељене су на: ПВЦ и гуму; ПВЦ је лака транспортна трака, док се гумени материјал приписује тешкој транспортној траци. Такође се често користи у угљу, руди и другим занимањима, а цена је скупља од ПВЦ-а.
2. У транспортној траци дрвне индустрије транспортне траке од ПВЦ материјала имају посебне захтеве за прилагођавање ознака и додавање трења. Професионалне транспортне траке за дрво имаће прилагођене ознаке на површини како би се спречило дрво да се креће и траке се не померају. Најчешће коришћене ознаке су дијаманти. Означене ознаке (мермерне) и редовне ознаке. Дрвена даска дебелог песка равног облика има добар квалитет и велико трење, али на тањем песковитом дрвету гипс плоча ће оставити благи траг песка. Дијамантска решетка нема ове проблеме, али сила трења је готово гора од решетке у једном облику. Дебљина ове две врсте је 9 мм. Постоје шаре траве, шаре голфа, а дебљина је 5 мм и 7 мм.
3. постоји још једна врста покретне траке за дрвну индустрију која је брусна трака. Трака брусне машине је заправо трака брусне машине, ПВЦ транспортна трака или гумена транспортна трака, и даље је бешавна кружна транспортна трака. Поставља се на машину за брушење када дрвна индустрија обрађује дрво. У процесу брушења и друге обраде дрвета, дрво се мора кретати каишем. Ако трење није довољно, транспортна трака ће се сама померити напред, али се дрво неће померити и намера брушења дрвета неће бити подигнута. Друго, тврдоћа транспортне траке специфичне за дрво треба да буде одговарајућа. Ако је претешко, биће тешко убацити ремен у брусилицу, а мекше ће утицати на радни век.
