Увод
Најлонски основни каиш са црвеним гуменим премазом је{0}}преносни каиш велике брзине. Обично основни појас има најлонски основни слој у средини и гуму на површини. Истовремено, површина је прекривена слојем црвеног лепка како би се повећала отпорност на хабање. Дебљина основне траке је обично 0,8-6 мм. Површина основне траке је прекривена слојем црвеног лепка како би се повећала отпорност површине на хабање
Према перформансама покривне гуме, може се поделити на хладно-отпоран тип, тип отпоран на киселине-, тип отпоран на алкалије-, тип отпоран на уље-, тип отпоран на хабање-, итд.
Према различитим употребама, може се поделити на траку за подизање, погонску траку и транспортну траку.
Према различитим структурама, може се поделити на обичан ламелирани тип, тип-отпоран на удар и-отпоран на цепање са попречним слојем ојачања.
(1) Материјал језгра: НН100, НН150, НН200, НН300, НН400, НН500
(2) Ширина појаса: 100 мм-3000 мм
(3) Слој тканине: 2-10 слојева
(4) Лепак за покривање: радна површина: 1,5-8мм нерадна површина: 0мм-4,5мм
Детаљна емисија
Видео емисија
Предности
1. Висока чврстоћа, мало издуживање: Основа најлонске плоче има изузетно високу затезну чврстоћу и изузетно мало издужење (обично<0.5%), ensuring a constant transmission ratio and eliminating the need for frequent tensioning, making it suitable for long center-distance transmissions.
2. Одлична стабилност димензија: Неосетљив на влагу и температурне промене, не деформише се лако, што обезбеђује дугорочну-тачност преноса.
3. Добра флексибилност, мали радијус савијања: Упркос великој чврстоћи, његова укупна дебљина је танка, што му омогућава да се омота око ременица малог-пречника, штедећи простор и чини га погодним за компактне дизајне.
4. Подмазивање-Бесплатно, чисто и тихо: пренос на сув, без загађења уљем, ниска бука при раду, посебно погодна за чисте индустрије као што су храна, фармацеутски производи и електроника.
5. Отпорност на замор, дуг радни век: Одлична отпорност на замор савијања и раст пукотина, изузетно добар учинак у апликацијама велике-брзине и великог{2}}циклуса.
6. Висок коефицијент трења: Високо трење између доњег слоја и металне/гумене ременице резултира високом ефикасношћу преноса, достижући преко 98%.
7. Мултифункционалност: Може се користити за пренос снаге, као и као транспортна трака материјала или трака за прецизно позиционирање.
Инсталација и одржавање
1. Уверите се да су ременице паралелне и поравнате.
2. Одржавајте одговарајућу напетост. Превелика напетост повећава оптерећење лежаја, док недовољна напетост доводи до клизања.
3. Користите специјализоване конекторе (као што су челичне копче, лепљење или ултразвучно заваривање) да бисте направили омчу каиш. Спој треба да буде гладак и равномеран.
4. Редовно проверавајте и чистите појас, избегавајући огреботине од оштрих предмета.
Подручја примене
1. Транспортни системи: као што су транспортне траке за логистику, монтажне линије итд.
2. Индустријска опрема: као што су текстилне машине, опрема за прераду хране, рударске машине итд.
3. Аутомобилска индустрија: Широко се користи у системима преноса аутомобила, као што су погонски каишеви у моторима, клима уређаји, вентилатори итд.
4. Пољопривредна опрема: као што су пољопривредне машине, системи за наводњавање итд.
Popularne oznake: Најлонски основни преносни каиш, Кина, произвођачи, добављачи, фабрика, прилагођени, велепродаја, куповина, цена
