И. Пре{1}}припрема за инсталацију
1. Провера безбедности: Искључите напајање опреме и потврдите да је цела машина у заустављеном и закључаном стању да бисте избегли случајно покретање-и потенцијалне безбедносне незгоде.
2. Провера материјала: Проверите да ли модел и ширина транспортне траке одговарају параметрима опреме и проверите да ли тело траке нема пукотина, огреботина или других недостатака.
3. Провера темеља: Потврдите да чврстоћа бетонске основе задовољава стандарде, да је хоризонтална грешка уграђене плоче мања или једнака 2 мм/м, и очистите остатке на месту постављања.
4. Припрема алата: Припремите кључеве, нивое, мераче затезања и специјална мазива за одговарајуће радне услове.
ИИ. Основни кораци инсталације
1. Позиционирање и инсталација рама: Користећи ласерски-пројектовану референтну средишњу линију, подигните оквир у деловима, обезбеђујући да укупно одступање средишње линије буде мање од или једнако 2 мм. Подесите одступање угла нагиба рама на ±0,5 степени и затегните анкер завртње да бисте завршили фиксацију. 2. Инсталација ваљка и празног хода: Хоризонтална грешка осовине погонског и празног ваљка треба да буде мања или једнака 0,5 мм/м, а одступање коаксијалности мање од или једнако 0,1 мм. Покретне ваљке треба поставити у стандардним интервалима, са размаком од 1-1,5м у правилним деловима. На местима испуштања материјала треба додати пуферске усисиваче.
3. Полагање и позиционирање транспортне траке: Траку треба постепено постављати на погонски ваљак почевши од погонског ваљка, избегавајући увртање и преклапање током процеса. Радијус савијања каиша треба да буде већи или једнак 20 пута ширине појаса да би се спречило оштећење језгра каиша.
4. Подешавање спојева и затезања: Спојеви треба да буду направљени помоћу процеса вруће вулканизације, обезбеђујући да чврстоћа споја достигне преко 90% снаге тела ремена. Подесите уређај за затезање, остављајући 1/3 ход. Одговарајућа напетост се постиже притиском прста 20-30мм на средину појаса.
5. Без-Пробни рад са оптерећењем: Након укључивања, покрените каиш без-оптерећења 3-5 минута, посматрајући статус покретања каиша. Фино подесите ременицу за затезање како бисте елиминисали абнормалности као што су неусклађеност каиша и необични звукови.
ИИИ. Кључне мере предострожности
1. Спречавање оштећења: Не чупајте појас оштрим алатима. Пре уградње, избрусите неравнине са површине ваљка (величина гранулације већа од или једнака 120 месх) да бисте избегли гребање површине траке.
2. Захтеви за дневно одржавање: Додајте приближно 5 г мазива на високој -температурној литијумској- бази месечно у лежајеве. Прегледајте зглобове недељно; ако се пронађу пукотине, одмах зауставите машину ради поправке.
3. Захтеви за прилагодљивост радних услова: Нормалну температуру радног окружења треба контролисати између 0-50 степени. За чишћење појаса треба користити само неутралне детерџенте; јаке киселине и алкалије се морају избегавати да би се спречила корозија.
4. Захтеви за верификацију усклађености: Цео процес инсталације мора бити у складу са релевантним спецификацијама „Инжењерско-техничког стандарда за тракасте транспортере“ (ГБ50431-2020) како би се осигурало да квалитет уградње испуњава стандарде.
